Som julekvelden på kjerringa…

Hva er «den store bulkedagen»?

“…men jeg så deg jo ikke!?”

Forsikringsselskapene teller ned mot julaften. Den siste handledagen før julaften, vanligvis den 23. desember, har i mange år vært kjent som den store bulkedagen. Ingen annen dag i året blir det skrevet flere skademeldinger som resultat av bulker, skraper og småuhell. Hvorfor skjer dette år etter år?

Hvordan håndterer jeg juletrafikken?

“…men jeg hadde det så travelt!”

Det er en kjent sak at vi som mennesker er svært dårlig utstyrt til å løse flere oppgaver på samme tid. Dersom du mener å være unntaket vil jeg gjerne utfordre deg til et lite eksperiment – du trenger to kulepenner og et A4-ark. Tegn en sirkel med den høyre hånden din. Tegn så en firkant ved siden av, med den venstre hånden din. Relativt sett enkelt? Prøv nå å tegne begge figurene på samme tid. I trafikken opplever vi ofte at vi må ta hensyn til flere problemstillinger på kort tid – andre kjørende, myke trafikanter og skilt og regler skal alle ha sin del av oppmerksomheten. Hvor stor belastningen da blir kan vi langt på vei styre selv ved å justere tempoet. Hvorfor blir det så mange bulker i juletrafikken? Kanskje fordi vi synes at vi har det så travelt. Dersom vi sammenligner med hvor mye tid et skadeoppgjør tar, så blir de ekstra sekundene det koster å ta det litt mer med ro en god investering på sikt. Hvor mye raskere går det egentlig om du skynder deg?

Hvordan skal jeg parkere under juleshoppingen?

“…men den plassen var så langt fra inngangen!”

En av arenaene som har kostet mange riper i lakken er parkeringsplassen. Endelig har du kommet deg gjennom kø og kaos, og vil aller helst bare inn på butikken, ut fra butikken, og videre til neste ærend. Pussig nok kan det se ut til at de fleste andre tenker akkurat likt, for det er betydelig tettere mellom bilene desto nærmere inngangen man leter etter parkeringslomme. Om man da i tillegg velger å kjøre bilens nese inn i lommen har man gitt seg selv en stilig utfordring til senere når man da skal rygge ut mellom en BMW X5 og en varebil som akkurat parkerte ved siden. Kommer neste handlevogn fra høyre eller venstre side bak bilen? Velger man derimot en lomme langt fra inngangen er man mindre utsatt for bakholdsangrep fra myke trafikanter, og om man i tillegg rygger inn har man i det minste god sikt når turen går videre til neste kjøpesenter.

Hvordan skal jeg sikre juletreet på bilen?

“…men jeg måtte jo få med treet hjem!”

Treet er kanskje ikke det dyreste innkjøpet i juletiden, men fysisk sett et av de største! De færreste av oss disponerer egen varebil, og da blir det krevende når treet skal fraktes hjem til stua. Det frister kanskje ikke så veldig å dra granskogen inn i bilen, mellom nøye støvsugde fotbrønner og velpleide skinnseter? Og bagasjerommet er ALT for lite! Da blir løsningen takbøyler for de fleste. Husk at all last som sikres på bilen må minst tåle sin egen vekt fremover, og 50% av egen vikt til sidene og bakover. I praksis betyr dette at treet fortsatt skal ligge på bilen, selv etter en svært hard nedbremsing eller en skarp sving. Bruk fiberstropper til sikring – ikke hyssing eller tau. Stram til ordentlig, og dra litt i treet etter at du har sikret det for å se til at det faktisk henger. Dersom du faktisk frakter treet inni bilen, eller skal ha med andre tyngre gjenstander, tenk gjennom hvordan disse vil bli påvirket av en bråstopp og sikre disse deretter. Bilbelter er gode sikringsmidler for gjenstander som blir satt i bilens seter.

Med ønske om en god, fredelig, og trygg julefeiring!

Hilsen alle oss på Olavs.

Kontakt oss